L’Union des
Entreprises de Transport et de Logistique de France (Union TLF) publie avec les
bourses de fret, les transporteurs et les chargeurs, un guide commun de bonnes
pratiques.
Face à la progression
des détournements de fret par usurpation d’identité, neuf organisations et
plateformes publient ensemble les gestes essentiels à destination des chargeurs
et des transporteurs utilisateurs des bourses de fret.
L’usurpation d’identité
d’un transporteur est devenue le mode opératoire le plus courant du
détournement de fret. Un faux nom de domaine, presque identique au vrai, une
lettre inversée, un « s » ajouté ou une extension modifiée : le fraudeur répond
à une offre publiée sur une bourse de fret en se faisant passer pour un
transporteur référencé, envoie un camion au chargement, et la marchandise
disparaît.
Pour y répondre,
l’Union TLF a réalisé un guide pratique avec les principales bourses de fret
(B2Pweb, Teleroute, Timocom, Trans.eu), les organisations professionnelles du
transport routier (FNTR, OTRE), l’Association des Utilisateurs de Transport de
Fret, la Confédération des Grossistes de France et AM Group, société
spécialiste de la prévention des risques transport. Ce guide est disponible en
téléchargement sur www.e-tlf.com.
Ce guide vise à
sensibiliser et à protéger l’ensemble des acteurs de la chaîne logistique face
à une nouvelle forme de criminalité en forte progression. Il a vocation à être
largement diffusé au sein des entreprises qui recourent aux bourses de fret.
Le guide adapte le
niveau de vigilance au canal par lequel passe l’offre de transport. Il détaille
également les vérifications et les bonnes pratiques à appliquer à chaque étape
de l’opération de transport.
« Le détournement de fret ne se joue plus seulement sur le quai. Nous faisons face à des réseaux organisés, qui exploitent les failles d’une chaîne où chacun travaille vite et fait confiance à ses interlocuteurs. La réponse ne peut être que collective : c’est pourquoi les plateformes, les transporteurs et les chargeurs parlent ici d’une seule voix. Ces vérifications prennent quelques minutes. Elles évitent des pertes dont certaines entreprises ne se relèvent pas. », conclut Christophe Pignard, Président de la commission sûreté route de l’Union TLF.