L'École nationale
des ponts et chaussées (ENPC) et Île-de-France Mobilités annoncent la création
d'une chaire de recherche commune d'une durée de 5 ans. Cette chaire, portée
par le Laboratoire Ville, Mobilité, Transport (LVMT), unité mixte de recherche
sous la double tutelle de l'ENPC et de l'Université Gustave Eiffel, s'intitule «
Dynamiques et prospectives de la mobilité ».
Elle vise à comprendre
et décrire les dynamiques des mobilités à travers les changements de modes de
vie, marqués par l'impact du numérique, l'émergence de nouveaux services de
mobilité et leur ancrage dans les territoires. Les travaux porteront également
sur la manière de mieux intégrer les enjeux économiques, environnementaux et
sociaux dans l'évaluation des politiques de mobilité en Île-de-France.
L'ouverture des
nouvelles lignes 15 à 18 sera également au cœur des attentions, avec la
réalisation de travaux pour suivre et évaluer les transformations des mobilités
et des territoires liées à cette nouvelle infrastructure. Les travaux de la
chaire porteront ainsi sur des enjeux de recherche d'envergure dans une région
qui compte 9,4 millions de déplacement en transport en commun chaque jour.
La science au service
de l'analyse des transformations de la mobilité en Île-de-France
Les travaux de la
chaire s'attacheront à réfléchir à des visions de long terme, prospectives, du
fait des forts enjeux d'adaptation des réseaux de transport aux évolutions
actuelles des modes de vie comme aux basculements démographiques de la région.
- La chaire est portée
par le
Laboratoire Ville, Mobilité, Transport (LVMT), unité mixte de recherche sous la
double tutelle de l'ENPC et de l'Université Gustave Eiffel. - L'équipe
scientifique est composée de Nicolas Coulombel, maître de conférences à
l'ENPC et chercheur au LVMT, qui coordonne le programme et de deux directeurs
scientifiques, Florent le Néchet, maître de conférences à l'Université Gustave
Eiffel et Alexis Poulhès, enseignant à l'ENPC et chercheur au LVMT.
Axe 1 – Mobilité et
Territoires
Cet axe correspond à
une approche de type « socio-économie de la mobilité ». Il s'agit de
caractériser les dynamiques en cours de la mobilité en Île-de-France et d'en
caractériser les principaux déterminants. Il s'intéresse aux évolutions des
besoins et pratiques de mobilité au prisme des grandes évolutions des modes de
vie, de l'organisation des territoires franciliens et de celle des systèmes de
mobilité.
Il porte également
attention aux déplacements des personnes habitant en dehors de la région mais
la fréquentant pour le travail, les loisirs, la santé, etc., déplacements
encore peu intégrés dans les réflexions jusqu'à présent.
Axe 2 – Transition
sociale et environnementale
Les défis climatiques
et environnementaux, mais aussi l'arrivée prochaine des nouvelles lignes de
métro ou le vieillissement annoncé de la population francilienne pourraient
changer profondément le visage de l'Île-de-France et de ses mobilités. Cet axe
permettra de se projeter dans une démarche prospective et proposera une
réflexion sur les modalités d'évaluation des projets de transport et de
mobilité.
Il traite de
l'évaluation des changements de pratiques dues à l'arrivée d'un métro
structurant, des dynamiques en termes de politiques de mobilité à l'échelle
locale, et des pratiques de déplacement des Franciliens. Il ouvre aussi des
perspectives plus lointaines pour réfléchir, en cohérence, la mobilité dans son
cadre urbain et dans son lien avec les modes de vie.
Axe 3 – Données,
modèles, méthodes
Cet axe possède une
forte dimension méthodologique et se situe en appui aux deux premiers. Il vise
à accompagner les réflexions d'Île-de-France Mobilités sur les données dont
elle dispose et sur son modèle de prévision des déplacements Antonin (Analyse des
Transports et de l'Organisation des Nouvelles Infrastructures). Il offre un
espace de travail et de discussion autour des méthodes, des données et de la
construction d'une enquête longitudinale inédite à cette échelle en
Île-de-France.
« Cette chaire illustre
l'engagement de l'École nationale des ponts et chaussées à accompagner les
transformations profondes des mobilités et des territoires. En collaborant
étroitement avec Île-de-France Mobilités, nous renforçons notre mission de
production de connaissances utiles à l'action publique. », précise Anthony
Briant, directeur de l'ENPC.
« Les travaux de la chaire permettront à Île-de-France Mobilités de mieux comprendre les évolutions des mobilités à venir. Ils apporteront un regard nouveau sur ces évolutions, pour proposer un service de mobilité encore plus adapté aux besoins et à l'évolution de la région et de ses habitants, afin de leur faciliter la vie au quotidien », selon Laurent Probst, directeur général d'Île-de-France Mobilités.