A
l’occasion du salon Euromaritime, Monique Barbut, ministre de la Transition
écologique, de la Biodiversité et des Négociations internationales sur le
climat et la nature, Philippe Tabarot, ministre des Transports, Catherine
Chabaud, ministre déléguée chargée de la Mer et de la Pêche et Sébastien
Martin, ministre délégué chargé de l'Industrie, avec Bruno Bonnell, secrétaire
général pour l’investissement en charge de France 2030, annoncent les trois
premiers lauréats du dispositif « CORIMER Navire Bas Carbone » de France 2030.
Ces projets traduisent à l’ambition de l’État d’accélérer l’émergence de
solutions de décarbonation du transport maritime.
L’appel à projets «
CORIMER Navire Bas Carbone », lancé en janvier 2025, a pour objectif de
soutenir les solutions d’innovation permettant de réduire rapidement et
durablement les émissions du transport maritime. Il est porté par le Conseil
d’Orientation pour la Recherche et l’Innovation des Industriels de la Mer
(CORIMER) et piloté par le Secrétariat général pour l’investissement (SGPI). Ce
dispositif s’inscrit pleinement dans l’ambition de France 2030 : transformer
durablement des secteurs clés de notre économie par l’innovation technologique
et positionner la France sur un marché porteur à l’international.
Un engagement fort de
l’État pour l’émergence de solutions souveraines de décarbonation du transport
maritime
Avec cet appel à
projets, l’État poursuit son soutien déterminé à la transition écologique du
transport maritime, en cohérence avec les objectifs nationaux et européens de
relever le défi de la neutralité carbone. Au-delà de l’enjeu environnemental,
ce dispositif porte une ambition industrielle claire :
1/ Soutenir le
développement,
la mise au point et le déploiement de technologies bas carbone produites
en France ;
2/ Structurer une
chaîne de valeur maritime innovante ;
3/ Renforcer la
souveraineté nationale sur ces solutions d’avenir.
Il contribue ainsi
pleinement à la réindustrialisation verte du pays en impulsant l’émergence de
nouvelles technologies, d’outils de production et d’emplois qualifiés au sein
de la filière.
Trois premiers projets
soutenus
Opéré pour le compte de
l’État par l’Agence de la transition écologique (ADEME), la première relève de
l’appel à projets a permis de sélectionner trois initiatives majeures, couvrant
plusieurs leviers clés de la décarbonation maritime : propulsion alternative,
optimisation opérationnelle et routage avancé.
1/ PROJET AWAKE PORTE PAR
BEYOND THE SEA, ZELIN, MADINTEC, IMS
Ce projet porte le
développement d’un système complet de traction par kite, automatisé, modulaire
et capable de voler à 360°. Grâce à un pilote automatique innovant, un
algorithme de routage et une plateforme de gestion des données, ce projet vise
à proposer une solution de décarbonation rentable et industrialisable à grande
échelle. Ce projet de traction vélique par kite développe une solution
intégrée, automatisée et facile à installer à bord d’un navire, qui fonctionne
en construction neuve mais aussi en rétrofit.
La filière de la
propulsion vélique se développe en France et le projet de Beyond the Sea
contribue à l’émergence d’un écosystème industriel national capable de
produire, intégrer et opérer ces systèmes à grande échelle, ouvrant la voie à
une propulsion bas carbone compétitive et exportable.
2/ PROJET ECO-SUITE PORTÉ
PAR SPINERGIE
Ce projet ambitionne de
créer de deux outils complémentaires dédiés à l’efficacité énergétique des
opérations offshore :
• ECO-METRICS, qui modélise la
performance environnementale des navires grâce aux données publiques ;
• ECO-PERFORM, qui aide armateurs
et affréteurs à réduire leurs émissions via l’optimisation opérationnelle.
Ces outils combinent
plusieurs avantages compétitifs : intégrant à la fois une solution
d’intelligence opérationnelle et un outil d’optimisation de la consommation
d’un navire à l’échelle d’un trajet ou d’une opération, Spinergie s’adresse
aussi bien aux armateurs qu’aux affréteurs. Ils développent un système
déployable à grande échelle, capable de réduire significativement les émissions
tout en optimisant les coûts et l’efficacité du transport maritime.
3/ PROJET SYROCO LIVE NEXT
GEN PORTE SYROCO
Ce projet vise à
concevoir une plateforme de routage dynamique et personnalisée, adaptée à tout
type de navire, intégrant contraintes opérationnelles réelles et
caractéristiques techniques avancées (propulsion propre, carburants
alternatifs, opérations de cargaison).
Ce projet de plateforme
de routage intègre directement les contraintes opérationnelles et les
caractéristiques spécifiques des navires, et se positionne sur un marché
particulièrement large, couvrant l’ensemble des segments du transport maritime.
SYROCO Live Next Gen ambitionne ainsi de devenir un outil de référence pour
optimiser les trajectoires et réduire les émissions de gaz à effet de serre,
tout en s’inscrivant dans une dynamique de diffusion des solutions d’aide à la
décision bas carbone.
La seconde relève de
l’appel à projets est en cours d’instruction.
« Pour tenir nos
engagements climatiques, nous devons accélérer sans attendre dans tous les
secteurs émetteurs. Le transport maritime a un rôle clé à jouer. En soutenant,
avec France 2030, des solutions industrielles concrètes de décarbonation du
maritime, nous transformons le cap fixé par la stratégie nationale bas-carbone
en actions tangibles, créatrices de souveraineté et de valeur. », commente Monique
Barbut, ministre de la Transition écologique, de la Biodiversité et des
Négociations internationales sur le climat et la nature.
« Avec la désignation
de ces trois premiers lauréats, l’État confirme sa volonté d’agir concrètement
pour transformer en profondeur le transport maritime. Ces projets illustrent
l’excellence de l’innovation française et notre capacité à proposer des solutions
opérationnelles, industrielles et rapidement déployables pour faire des navires
français l’avant-garde de la décarbonation du transport maritime mondial. » poursuit Philippe
Tabarot, ministre des Transports.
« Ces projets
traduisent une ambition claire : faire de la transition écologique un moteur de
transformation durable de notre économie maritime. En soutenant des solutions
innovantes, conçues et développées en France, l’État accompagne l’évolution de
nos filières maritimes françaises, dans une approche collaborative, où
l’expertise d’un secteur enrichit les autres et permet de construire
collectivement un leadership français en matière de décarbonation du maritime.
», ajoute
Catherine Chabaud, ministre déléguée chargée de la Mer et de la Pêche.
« Avec ce dispositif, nous faisons de la décarbonation du maritime un projet industriel stratégique. Nous soutenons des technologies bas carbone conçues, produites et déployées en France, pour structurer une filière maritime innovante, créer des emplois et renforcer notre souveraineté industrielle. » conclut Sébastien Martin, ministre délégué chargé de l'Industrie.