Alors que l'électrification des flottes d'entreprise s'accélère, la gestion du remboursement de la recharge à domicile reste un casse-tête pour les gestionnaires de parcs : bornes coûteuses, abonnements récurrents, données hétérogènes…
CleanMob, startup spécialisée dans la gestion intelligente des
flottes grâce à la data native des véhicules, apporte une réponse concrète avec
Home charge+, un module dédié qui permet de calculer et rembourser avec
précision l'énergie rechargée à domicile, sans borne connectée, sans câble
compteur, et sans abonnement tiers.
Le passage à l'électrique progresse dans les flottes d'entreprise, mais dès que la proportion de véhicules électriques dépasse les 10% du parc, les surcoûts liés à la recharge à domicile deviennent significatifs.
L'installation d'une borne
au domicile d'un collaborateur représente un investissement de 2 à 3.000 €,
difficile à généraliser à grande échelle.
Les alternatives ne
sont guère plus satisfaisantes : les abonnements aux bornes connectées coûtent
entre 10 et 15 € par mois et par borne, sans garantir que les kWh remboursés
correspondent uniquement à des usages professionnels. Les câbles compteurs, quant
à eux, remontent de l'énergie sans identifier le véhicule rechargé, et les
données transmises manquent d'homogénéité.
Face à cette
complexité, de nombreux gestionnaires optent pour le versement d'un forfait de
dédommagement global au collaborateur. Une solution simple en apparence, mais
qui génère des remboursements peu précis, difficilement défendables auprès de
l’URSSAF, et qui peut entraîner des surcoûts significatifs pour l’entreprise.
Home charge+ : la
puissance de la data native et des algorithmes au service d’un remboursement
juste et maitrisé
CleanMob propose une
approche radicalement différente avec son module Home charge+. En s'appuyant
exclusivement sur les données natives des véhicules connectés et ses
algorithmes propriétaires issus de la R&D automobile, le télématicien
reconstitue avec précision chaque session de recharge à domicile.
Car le défi est réel :
un véhicule électrique ne restitue pas directement une valeur de l’énergie en
kWh. Il communique un niveau de charge (State of charge) exprimé en
pourcentage. Pour remonter à l'énergie réellement délivrée par la borne ou le
câble, CleanMob modélise finement les pertes thermiques de chaque composant de
la chaîne de recharge : batterie, efficacité variable du chargeur AC/DC, pertes
du câble. Le résultat ? Une précision quasi équivalente à celle d'un capteur
physique installé sur la borne.
La certification de la
recharge au domicile est assurée par croisement avec les données du compteur
Linky. Concrètement, les ingénieurs de CleanMob ont développé une technologie
s’appuyant sur des algorithmes avancés d’analyse des signaux énergétiques issus
du compteur Linky, permettant d’identifier les signatures propres à la recharge
d’un véhicule éléctrique, de segmenter les courbes et de reconstruire avec
précision les sessions de recharge. La géolocalisation du véhicule peut
constituer un signal complémentaire optionnel, venant renforcer la robustesse
du modèle.
L’ensemble permet de
garantir que seules les recharges effectuées sur le véhicule de société et au
domicile du collaborateur sont prises en compte dans le calcul du
remboursement. À chaque session est également associé le relevé kilométrique du
véhicule à l’instant T, apportant transparence et traçabilité.
Une solution clé en
main, qui anticipe les durcissements règlementaires
L’entreprise a le choix
entre un remboursement au forfait ou un remboursement au réel, en fonction de
sa politique interne. Le collaborateur peut, via un lien sécurisé, transmettre
sa facture d’électricité, dont les paramètres contractuels (option de base,
heures pleines / heures creuses, prix du kWh) sont automatiquement extraits
afin d’assurer un remboursement précis et individualisé. L'interface affiche
ensuite, pour chaque véhicule, l'intégralité des sessions de recharge détectées
: immatriculation, kilométrage, niveau d'énergie, kWh délivrés, type de
chargeur.
En fin de mois, une
synthèse comptable est automatiquement générée. Elle détaille les
remboursements dus par véhicule et produit un justificatif de recharge normé
transmissible directement au collaborateur, à l'outil de paie ou au
gestionnaire de notes de frais, selon le paramétrage choisi par l'entreprise.
En supprimant les
abonnements tiers, en garantissant la justesse des remboursements, et en
transférant une part des recharges en itinérance vers la recharge en privé,
Home charge+ permet aux entreprises de réaliser des économies estimées à
environ 1 500 € par véhicule et par an. Au-delà de l'aspect financier, c'est
aussi une logistique allégée : le gestionnaire de flotte n'aura pas à endosser
un énième rôle de gestionnaire de bornes. Tout est automatisé, de la détection
de la session à l'émission du justificatif.
« Il n'est plus nécessaire de souscrire à une option connectée pour que les bornes puissent transmettre des informations sur les sessions de recharge. Ne plus compter sur un dispositif tiers représente une charge financière et opérationnelle en moins pour les gestionnaires de flottes.
Avec Home charge+, nous allons encore plus
loin : l'entreprise a la certitude de ne rembourser que ce qui est réellement
remboursable, avec un niveau de précision identique à celui d'un capteur
physique. » précise
Salah El-Hajji, Président et cofondateur de CleanMob
Le module Home charge+
peut être couplé au module AEN perso/pro de CleanMob afin de distinguer les kWh
consommés en usage professionnel de ceux consommés à titre personnel. Une
fonctionnalité stratégique à l'heure où les règles de l'URSSAF sur les véhicules
électriques de société se précisent, avec des exigences renforcées attendues
dès décembre 2027.
Depuis son lancement, CleanMob accompagne déjà une vingtaine d’entreprises dont le Groupe LDC, DEF ou encore Asten Santé. Ce nouveau module Home charge+ vient renforcer l’offre, avec de nombreux projets déjà planifiés sur l’année 2026.