[Question de Gestion] Dans l’aérien, la rentabilité voyage en classe affaires

Par Antoine Fraysse-Soulier, analyste de marché pour eToro.   Selon l’IATA, le trafic international en classes premium — affaires et première — a progressé de 11,8% en 2024, légèrement plus vite que la classe économique. Ces cabines ne représentaient pourtant qu’environ 6 % des passagers internationaux. Ce décalage résume parfaitement l’économie du transport aérien : la classe affaires pèse peu en volume, mais beaucoup en revenus et en rentabilité.   Pour les compagnies aériennes, la...

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